Snelle busverbinding Eindhoven Centrum - Veldhoven De Run (HOV4)

In het Bestuurlijk Overleg Meerjarenplanning Infrastructuur, Ruimte en Transport (BO MIRT) van 9 november 2022, hebben het Rijk, de provincie en de gemeente Eindhoven afspraken gemaakt over het verbeteren van de bereikbaarheid en het versnellen van de woningbouw in regio Brainport Eindhoven. Rijk en regio investeren samen € 1,59 miljard. Het pakket van maatregelen moet de versnelling van de ontwikkeling van ruim 21.000 woningen mogelijk maken. Deze woningen zijn onderdeel van de bredere regionale opgave van 62.000 woningen in de Eindhovense regio. Er is meer aandacht voor de fiets en het OV. Dit draagt bij aan een duurzame, leefbare stad met minder CO2 uitstoot. Het pakket heeft betrekking op de eerste fase tot 2030.

Er wordt onder andere geïnvesteerd in een hoogwaardig busstation bij Eindhoven CS, projecten op het spoor, de A58 Eindhoven-Tilburg en ontsluiting voor een woningbouwlocatie in Helmond. Ook is er geld voor HOV4: de snelle busverbinding van Eindhoven Centrum naar Veldhoven De Run en de High Tech Campus Eindhoven. Rijk en regio reserveren voor de HOV4 respectievelijk € 132 miljoen en € 138 miljoen.

De brief (en bijlage) die ons college van burgemeester en wethouders hierover aan de gemeenteraad heeft gestuurd, kun je nalezen in ons Raadsinformatiesysteem:

• Collegebrief aan de raad over Uitkomst BO MIRT
• Bijlage: toelichting gemaakte afspraken per project
   

De brief die het kabinet over deze besluitvorming aan de Tweede Kamer heeft gestuurd vind je op de website van de Tweede Kamer:

• Bestuurlijke Overleggen MIRT 9, 10 en 11 november 2022, voortgang MIRT, moties en toezeggingen MIRT

Het exacte tracé is nog niet bepaald. Het onderzoek moet hier duidelijkheid over gaan geven. De buslijn gaat vanuit het station en het centrum via de Karel de Grotelaan en Kempenbaan naar het terrein van ASML, met een aftakking naar de High Tech Campus. Ook de buslijnen naar De Kempen kunnen gebruik maken van dit tracé.

Het onderzoek en besluitvorming worden in 2 fasen uitgevoerd:

• Fase 1 (sept 2022 - mrt 2023) resulteert in een voorkeursbeslissing waarmee het voorkeurstracé wordt vastgesteld;
• Fase 2 (mrt - okt 2023) resulteert in een voorlopig ontwerp en zicht op de kosten.
   

Het doel is om in het bestuurlijk overleg met de minister eind 2023 afspraken te maken over de realisatie.

Jouw bijdrage is van groot belang voor het onderzoek. Wij nodigen bewoners, bedrijven, (onderwijs)instellingen en omliggende gemeenten van harte uit om mee te denken. Welke knelpunten in weg en openbaar vervoer zijn er nu? Welke aandachtspunten en risico’s zie je bij de HOV-lijn? Welke andere ontwikkelingen spelen er waar rekening mee gehouden moet worden? Maar ook welke extra kansen kunnen we benutten bij de realisatie van de HOV-lijn?

Op 10 oktober vond er een online-bijeenkomst plaats waarin informatie werd gegeven over de plannen. De presentatie van deze bijeenkomst staat onderaan. Daarnaast vonden er op 17 en 18 oktober twee workshops plaats waar ideeën, kansen en knelpunten werden uitgewisseld. Verslag van deze workshops vind je ook onderaan.

Op 16 januari 2023 vond er een online-informatiebijeenkomst plaats. Op 23 en 25 januari 2023 vonden er 2 identieke workshops plaats. In het voorjaar sluiten we de participatie voor deze verkennende fase van het project af met een online bijeenkomst waar je informatie krijgt over de uitkomsten van deze eerste fase en de besluitvorming daarover.

Op dit moment zijn de plannen nog in een pril stadium. Heb je vragen of opmerkingen mail dan gerust naar hov4@eindhoven.nl.