Als jouw voertuig geen toegang heeft tot de zero-emissiezone, kun je in sommige gevallen een ontheffing krijgen. Kijk voor meer informatie hierover op de pagina's over de diverse voertuigen hierboven.

Het klimaatakkoord van Parijs vraagt van iedereen een bijdrage. Zo zorgen we samen voor minder CO₂-uitstoot. De gemeente Eindhoven werkt bijvoorbeeld aan het verduurzamen van vastgoed en het opwekken van duurzame energie. Op veel terreinen gaat het met de CO₂-uitstoot de goede kant op.

Helaas geldt dat niet voor het verkeer in onze stad. Uit de klimaatmonitor blijkt dat de uitstoot door het vele verkeer in onze stad juist toeneemt. We hebben onderzoek laten doen naar wat de beste manier is om voor een echte omslag te zorgen. Uit het onderzoek (CE Delft, 2017 en 2023) blijkt dat een zero-emissiezone een belangrijke maatregel is om CO₂ daadwerkelijk te verminderen in het verkeer. Daarnaast heeft Eindhoven de ambitie om de luchtkwaliteit flink te verbeteren. Een zero-emissiezone zorgt (samen met andere mobiliteitsmaatregelen) dat we deze knelpunten fors kunnen verminderen. Zeker omdat de meeste van deze knelpunten binnen de Ring liggen.

De gemeenteraad heeft besloten om in drie ‘tussenstappen’ op weg te gaan naar een zero-emissiezone in 2030. De beslissing om de zero-emissiezone voor alle voertuigen in 2030 in te voeren is nog niet genomen. Dat is met de huidige landelijke wetgeving nog niet mogelijk. Meer informatie in het raadsbesluit(externe link).

De zero-emissiezone wordt gehandhaafd met zogenaamde Automatic Number Plate Recognition (ANPR) camera’s. Deze staan op verschillende plekken in de zero-emissiezone en registreren kentekens die de zone inrijden. 

Deze ANPR-camera’s registreren de kentekens van voorbijrijdende voertuigen. Vervolgens worden de persoonsgegevens opgevraagd van de kentekens van de voertuigen zonder toegangsrecht tot de zero-emissiezone, deze worden beboet.

De gemeente gebruikt de gegevens opgehaald door de ANPR-camera’s uitsluitend voor bestuursrechtelijke handhaving. In uitzonderlijke gevallen kan politie en justitie op grond van hun wettelijke bevoegdheden gegevens vorderen. 

Hiervoor kun je terecht op onze pagina Privacy. 

Op 27 mei 2025 heeft de rechtbank Oost-Brabant uitspraak gedaan in de procedure omtrent het instellen van de zero-emissiezone in Eindhoven. De rechtbank achtte de onderbouwing van de gemeente voor het instellen voor de zero-emissiezone op het bedrijventerrein De Kade binnen de ring onvoldoende. Daardoor is de invoering voor dit gebied teruggedraaid. De bebording wordt hierop aangepast.

Bovenstaande geldt niet voor de milieuzone voor autobussen en touringcars. Deze is wel van toepassing in het gebied. We benadrukken dat de zero-emissiezone in de rest van het gebied binnen de ring wel van toepassing is. Na de zomer starten we hier met waarschuwen.

De argumenten van de rechtbank zijn door de gemeente gewogen en dit heeft geleid tot het volgende besluit:

• Voor het gebied De Kade binnen de ring ten zuiden van het Eindhovense kanaal gaat de gemeente een herstelbesluit nemen. In dit herstelbesluit wordt nadere onderbouwing voor de invoering van de zero-emissiezone in dit gebied uitgewerkt.
• Voor het gebied De Kade begrensd door de Tenierslaan, Ruysdaelbaan (zuidelijke rijbaan), Jeroen Boschlaan en kanaaldijk Noord wordt de invoering uitgesteld tot 1-1-2028. Ondernemers in dit gebied hebben op die manier meer tijd om zich op de zone voor te bereiden. 

Voor de vervolgstappen betrekken we de ondernemers in het gebied en ondersteunen we ondernemers in de transitie naar uitstootvrije voertuigen. Zolang er nog geen definitief herstelbesluit is genomen zal de gemeente uiteraard niet handhaven en waarschuwen op de zero-emissiezone in het gebied De Kade.

Op de zogenaamde P+R’s kun je goedkoop parkeren en overstappen op openbaar en deelvervoer. Meer informatie vind je op de pagina Parkeren en reizen (P+R).

Heb je vragen of opmerkingen? Mail dan naar zero-emissie@eindhoven.nl.

Privacyverklaring: Specifieke privacyverklaring ANPR camerahandhaving.