Rioolvervanging Burghplan Oost

In Burghplan Oost is in verschillende straten het riool verouderd en aan vervanging toe. Om te zorgen dat de afvoer weer in orde is voor de komende decennia, leggen we een nieuwe rioolbuis en -aansluiting aan. Ook leggen we een hemelwaterafvoer aan, zodat het regenwater apart van het vuilwater kan worden afgevoerd. Hierdoor hoeft het schone water niet onnodig naar de rioolwaterzuivering. Dit is beter voor het milieu. Voor de rioolvervanging moet de bestrating opengebroken worden. Dit geeft de kans om ook de openbare ruimte te verbeteren. Doel van het project is vervangen van het riool en de straten aantrekkelijker, klimaatbestendiger en groener maken.

Projectgebied

Het project gaat over de volgende straten: Jan van Ravesteynstraat, Wapperslaan, Fabritiuslaan, Thorn Prikkerstraat, Gustaaf de Smetstraat, Bolomeystraat, Kardinaal de Jongweg, Henricus Herpstraat, Vicaris van Alphenstraat, Kardinaal van Rossumlaan, Antonius van Gilsweg, Kardinaal van Enckevoirtstraat, Hendrik Mandestraat, Sint Eligiuspad, Sint Plechelmuspad en Doctor Poelspad.

Waarom krijgen de straten een onderhoudsbeurt?

Uit inspecties is gebleken dat het riool in de straten verouderd is. Om er voor te zorgen dat de afvoer weer goed werkt voor de komende decennia, wordt het riool vervangen. Omdat we het riool moeten vervangen, moet ook de bestrating opengebroken worden. Hierdoor kijken we ook naar bovengrondse verbetering. De opzet blijft hetzelfde: rustige 30 km/u woonstraten met voldoende parkeergelegenheid.

Hoe gaan de straten eruitzien?

Tijdens de inloopbijeenkomsten op 21 juni (noord) en 29 juni (zuid) is het voorlopig ontwerp gepresenteerd. De komende periode gaan we de reacties en vragen op het voorlopig ontwerp (waar mogelijk) verwerken en beantwoorden. Het voorlopig ontwerp en de afbeeldingen uit de presentaties vind je in de pdf's hieronder.

Uitgangspunten 

Uitgangspunten voor het ontwerp zijn onder andere:

  • Vervangen gescheiden rioolstelsel;
  • Aanleg drainage in verband met hoge grondwaterstand;
  • Minimale aanpassing aan de indeling van de straten;
  • Het streven is om 10% van de verharding te vervangen door groen. Ook worden er meer bomen toegevoegd;
  • Aandacht voor verkeersveiligheid (inrichten als 30 km/u gebied);
  • Degelijke parkeervoorzieningen regelen;
  • Hergebruik van de gebakken klinkers in de rijbaan;
  • Vervangen van de verouderde tegels in de trottoirs;
  • De verlichting wordt niet vervangen, maar mogelijk wel verplaatst (afhankelijk van de indeling van de straten).


Eénrichtingsverkeer
Sommige straten zijn vrij smal. Hierdoor is er weinig ruimte voor een rijbaan, parkeergelegenheid aan twee zijdes en groen. Om ruimte te creëren voor een aantrekkelijke openbare ruimte, gaan we onderzoeken of een aantal straten éénrichtingsverkeer kunnen worden. Bij éénrichtingsverkeer kan de rijbaan smaller, waardoor er meer ruimte ontstaat voor groen en trottoir. Hierbij houden we rekening met parkeren: het creëren van ruime parkeervakken aan beide kanten van de weg.

Hoe kan ik mijn mening geven?

Heb je tips, aandachtspunten of vragen? Stuur een e-mail naar projectleider Joris Vinken via j.p.j.vinken@eindhoven.nl.

Het voorlopig ontwerp wordt tijdens een inloopbijeenkomst op 21 juni (voor noordelijk gedeelte) en 29 juni (voor zuidelijk gedeelte) gepresenteerd. Tijdens deze bijeenkomst kun je vragen stellen en reageren.

Wat is de planning?
Planning Start Gereed
Ontwerp rioolvervanging en openbare ruimte Heden 3e kwartaal 2022
Werkvoorbereiding en aanbesteding 4e kwartaal 2022 1e kwartaal 2023
Uitvoering Medio 2023 Medio 2024

Waar vind ik meer informatie?

Heb je nog vragen? Stuur een mail naar projectleider Joris Vinken via j.p.j.vinken@eindhoven.nl.

Meer informatie is ook in onderstaande documenten te vinden.