Wat betekent dit voor de autobus?

Alle autobussen die met ingang van 1 januari 2027 nieuw geregistreerd worden bij de RDW en in de nul-emissiezone rijden dienen emissieloos zijn;

Voor autobussen geregistreerd voor 1 januari 2027 met minimaal euroklasse 6 geldt tot 2030 een overgangsregeling waarmee deze voertuigen zijn toegestaan in de zero emissiezone geldt dat, in de periode 1 januari 2027 - 1 januari 2030, uitsluitend touringcars met emissieklasse 6 in de nul-emissiezone mogen rijden.

Op 16 september 2020 is door de gemeenteraad de Vervolgaanpak Nul-emissie zone binnen de Ring vastgesteld.

Middels het afsprakenkader emissieloos touringcarvervoer hebben we verdere afspraken gemaakt met het ministerie van IenW, KNV en Rai vereniging over de overgang naar zero emissie touringcars. Dit kader is op 30 oktober 2023 ondertekend. Met de afspraken binnen het voorliggende kader emissieloos touringcarvervoer zetten we een belangrijke stap om ook touringcars in de stad richting 2030 zero-emissie te krijgen. Dit draagt bij aan de realisatie van onze klimaatdoelstelling.

Er komt een landelijk ontheffingenbeleid. Hiervoor sluiten we ons aan bij het Centraal Loket ontheffingen zero-emissiezones dat namens de deelnemende gemeenten (gemandateerd) ontheffingen verleent. De ontheffingen voor autobussen zijn: dagontheffing, ontheffing in verband met dreigend faillissement, ontheffing in verband met lange levertijd voertuig en een ontheffing op basis van de hardheidsclausule.

Door het ministerie van I&W wordt een aankoop subsidieregeling met een budget van 20 miljoen over meerdere jaren beschikbaar gesteld. Dit vormt de voorbereiding op bredere uitrol en invoering van nul emissiezones voor touringcars. Naar verwachting zal de regeling eind 2023 opengesteld worden.