Kanaalzone-Zuid wordt levendige buurt met groen park langs het kanaal

De Kanaalzone-Zuid is nu nog een bedrijventerrein langs het Eindhovensch Kanaal. Maar dat gaat veranderen. In de toekomst komen hier veel woningen, werkplekken en voorzieningen. Ook de openbare ruimte wordt opnieuw ingericht, met veel groen en meer ruimte om elkaar te ontmoeten, bewegen en sporten. Om dit voor elkaar te krijgen, komen er verkeersvrije en verkeersarme zones. Deze uitgangspunten staan in het gebiedskader Kanaalzone-Zuid. Het college van B en W heeft dit op 3 maart vastgesteld.

Wethouder Mieke Verhees: "Het hele gebied langs het kanaal gaat de komende jaren flink veranderen, met de ontwikkelingen van HUGO, de Caai en Kanaalzone-Zuid. Het wordt een aantrekkelijke buurt om te wonen, werken en verblijven. Met het gebiedskader hebben we met elkaar afgesproken wat we daarbij belangrijk vinden. We gaan dit nu verder uitwerken, zodat het steeds concreter wordt."

Een nieuwe, levendige wijk

Kanaalzone-Zuid is het gebied tussen de Kanaaldijk-Zuid, Breitnerstraat, Dirk Boutslaan en De Caai. Hier komt een buurt met ongeveer 2000 nieuwe woningen. Hoe de woningen eruit komen te zien, wordt later uitgewerkt. Er is ruimte voor enkele woontorens tot 75 meter hoog en een toren tot 105 meter hoog. Tussen de gebouwen ontstaan uitnodigende straten, stegen en groene binnenhoven die deel uitmaken van een levendige en gezonde openbare ruimte. Hier kunnen bewoners elkaar ontmoeten, recreëren en zich op een ontspannen manier door de wijk bewegen. Behalve woningen komt er ook ruimte voor werkplekken en voorzieningen, met een creatief en innovatief karakter. Een voorbeeld daarvan is de Design Academy Eindhoven, die nu nog in de Witte Dame zit. Die verhuist in de toekomst naar de Kanaalzone-Zuid.

Kanaalpark

Het Eindhovensch Kanaal wordt een belangrijk onderdeel van de nieuwe buurt. Langs het kanaal komt een langgerekt, groen park van minimaal 20 meter breed; het ‘Kanaalpark’. Het wordt een fijne plek voor buurtbewoners en bezoekers om te wandelen, sporten of ontspannen in het groen en aan het water. Het kanaal is ook belangrijk voor de natuur. Er leven bijzondere waterplanten, veel verschillende kleine waterdieren en er is een goede visstand. Deze natuur en de waterkwaliteit willen we beschermen en verbeteren.

Opbouw en verkeer

De huidige Kanaaldijk-Zuid wordt onderdeel van het Kanaalpark. Dit wordt een route voor wandelaars en fietsers. Auto’s mogen hier dan niet meer komen. De gemeente onderzoekt of er een nieuwe fiets-, voetgangers- en OV-brug met faunapassage mogelijk is over het kanaal. Deze oversteek komt in het verlengde van de Gabriël Metsulaan en Tenierslaan. Het gebied tussen de Kanaaldijk-Zuid en de Dirk Boutslaan wordt autoluw en is straks alleen voor bestemmingsverkeer en hulpdiensten bereikbaar. De Dirk Boutslaan wordt ingericht als een stedelijke boulevard, met ruimte voor auto- en fietsverkeer. Het ontwerp wordt in een later stadium uitgewerkt.

Parkeren

Parkeerplaatsen komen zoveel mogelijk uit het zicht. Er komen parkeerplekken voor meerdere groepen op verschillende tijden (dubbelgebruik). We onderzoeken of er één grote parkeerplaats kan komen. Mogelijkheden hiervoor zijn: parkeren onder het kanaal of een bovengrondse parkeerplaats bij de Dirk Boutslaan. Deze moet goed passen in de omgeving, veel groen hebben en misschien ook andere functies krijgen, zoals een speeltuin op het dak. We willen de aansluiting op het OV verbeteren, er komen betere looproutes naar HOV-haltes en we bekijken of er een nieuwe bushalte kan komen.

Samen werken aan het gebiedskader

Bij het opstellen van het gebiedskader is intensief samengewerkt met de (grond)eigenaren in het gebied. Ook gingen we in gesprek met georganiseerde partijen en belangenorganisaties. Het gebiedskader is van invloed op de woon- en leefomgeving van bewoners van omliggende buurten. Daarom zijn zij ook betrokken in een vroeg stadium. Dit is gedaan met straatgesprekken, bijeenkomsten en digitale vragenlijsten.

Hoe nu verder?

Nu het gebiedskader is vastgesteld, start de stedenbouwkundige uitwerking. In deze fase wordt onder meer het woonprogramma, het aantal en soorten woningen en soorten voorzieningen uitgewerkt. Ook wordt de openbare ruimte en de inrichting van de Kanaalzone-Zuid verder geconcretiseerd. Hieruit volgt een eerste globale fasering. Tegelijkertijd wordt het omgevingsplan gewijzigd om de ontwikkelingen juridisch mogelijk te maken. Vanaf eind 2027 worden de eerste deelprojecten uitgewerkt, waaronder de eerste bouwontwikkelingen. Daarnaast wordt in dezelfde periode gewerkt aan de aansluiting op de Ring en de verkeersstructuur rond de Kanaalzone.

Meer informatie en het gebiedskader is te vinden op: openeindhoven.nl/kanaalzonezuid