Hovenring blijft helaas dicht tot medio april

Na uitgebreide testen testen en metingen is gebleken dat de Hovenring helaas niet veilig opengesteld kan worden voor het autoverkeer. Dit is vrijdagavond, 3 februari na overleg met de professoren Zasso, Vrouwenvelder en Snijders, besloten door de gemeente Eindhoven.

Uit de berekeningen van professor Zasso blijkt dat de aanhechtingen van de tuikabels hoogstwaarschijnlijk beschadigd zijn en dus gevaar opleveren. Daarom kan het verkeer, totdat alle reparaties uitgevoerd zijn, niet over de kruising rijden.

 
Aanhechtingen van de tuidraden beschadigd

De trillingen in de tuidraden, die op 11 januari zichtbaar waren, waren zo heftig dat er alle reden was om aan te nemen dat er beschadigingen waren opgetreden. Ook de berekeningen die vervolgens gedaan werden toonden aan dat er een aannemelijk risico was op beschadigingen. Een risico dat te hoog was om de veiligheid van de weggebruikers te garanderen. Helaas zijn dit soort beschadigingen vaak niet met het oog waarneembaar. Daarom was ook duidelijk dat er pas definitieve zekerheid kon zijn na de exacte metingen en testen van professor Zasso.
 
Vorige week zijn die testen en metingen uitgevoerd en afgelopen week zijn de resultaten doorgerekend. Hieruit is des te meer gebleken dat de aanhechtingen van de tuidraden beschadigd zijn. Alle reden dus om de Hovenring niet te openen voor het autoverkeer. Alle 48 aanhechtingen van de tuikabels, de zogenaamde ankers, moeten vervangen worden om absolute veiligheid te garanderen.

 
Dempers

Uitde berekeningen van professor Zasso is nog niet voldoende duidelijk geworden welke trillingen opgetreden zijn. En daarmee is ook nog niet duidelijk welke dempers aangebracht moeten worden om het trillen van de tuidraden voortaan te voorkomen. Hiervoor wordt de komende tijd verder onderzoek verricht door de drie eerdergenoemde professoren.

 
Het hoe en waarom

Deafgelopen weken is er veel verwarring ontstaan over wat er nu precies aan de hand is en of het voorkomen had kunnen worden.

Tijdens het ontwerp en de constructieberekeningen is wel degelijk rekening gehouden met het feit dat de Hovenring een tuiconstructie heeft en risico loopt op trillende tuidraden. In het budget voor de constructie is daarom ook rekening gehouden met het naderhand aanbrengen van dempers. Deze dempers kunnen niet van tevoren aangebracht worden omdat de praktijk moet uitwijzen óf er dempers nodig zijn,en zo ja, wélke. Er zijn namelijk veel verschillende oorzaken voor trillingen,veel verschillende trillingen en dus verschillende soorten dempers. Een demper voor één bepaald soort trilling voorkomt niet een ander soort trilling.

De basisconstructie zorgde, in theorie, al voor voldoende demping en starheid. Dit is ook door professor Zasso bevestigd. Helaas kunnen in de praktijk zich omstandigheden voordoen, die niet technisch te berekenen zijn. Ook hierover zijn alle deskundigen het eens. Het feit dat de tuikabels op 11 januari zó heftig zijn gaan trillen is dan ook zéér uitzonderlijk te noemen en kon door niemand voorspeld worden. Gelukkig vallen het aanbrengen van de dempers en de reparatiekosten binnen het geraamde budget.
De gemeente Eindhoven betreurt het wel dat de kruising door deze uitzonderlijkeomstandigheden nu drie maanden langer afgesloten is. De komende week zal ze daarom een aantal maatregelen nemen om de bereikbaarheid de komende tijd weer zo optimaal mogelijk te laten zijn. Hierover volgt de komende week nog meer informatie.